一.用途 

　　FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C是一種用于水平（或傾斜≤15°）輸送粉狀，粒狀，小塊狀物料的新產(chǎn)品，在技術(shù)上處于國內(nèi)先進水平。本產(chǎn)品設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)新穎，使用壽命長，使其性能明顯優(yōu)于螺旋輸送機、埋刮板輸送機及其它輸送設(shè)備，是一種較理想的新型輸送設(shè)備。

Fu型鏈?zhǔn)捷斔蜋C所選的輸送帶有普通橡膠和塑料帶兩種。適用工作環(huán)境-15℃-40℃之間。輸送具有酸性和堿性、油類物質(zhì)和有機溶劑等成分物料時，采用耐堿、耐酸的輸送帶。

鏈?zhǔn)捷斔蜋C(FU型)特點：
（1）結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計新穎、技術(shù)先進、系列齊全。
（2）全封閉機殼，密封性能好，操作安全，運行可靠。
（3）鏈?zhǔn)捷斔蜋C輸送鏈采用合金鋼材經(jīng)先進的熱處理手段加工而成，使用壽命長，維修率極低。
（4）輸送能力大，輸送能力可達11m3/h。
（5）輸送能耗低，借助物料的內(nèi)摩擦力，變推動物料為拉力，節(jié)電耐用。
（6）進出口靈活，高架、地面、地坑、水平、爬坡（≤15°）均可安裝，輸送長度可根據(jù)用戶設(shè)計。

二.基本結(jié)構(gòu)形式和外型及基礎(chǔ)尺寸：

鏈?zhǔn)捷斔蜋C主要由頭節(jié)，中間節(jié)，選配節(jié)，尾節(jié)和輸送鏈，進出口料，驅(qū)裝等組成。驅(qū)裝分左裝和右裝兩種，驅(qū)裝型號根據(jù)輸送量和輸送長度選配。進料口分三種形 式：上進料口，側(cè)進料口，兩側(cè)進料口，出料口為頭部出料口，也可以中間底層出料和中間側(cè)面出料，供用用戶選用。
FU型鏈?zhǔn)竭\輸機選型和工藝布置

　　鏈?zhǔn)捷斔蜋C的規(guī)格性能列入表一。表中列出了各機型在不同鏈速下的輸送能力范圍。同樣的輸送量可以在表中選到不同的機型，若選用較大機型則鏈速較低、磨損小，但設(shè)備投資較高,若選用較小機型則鏈速較快，磨損相對較高，但設(shè)備投資較省。應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)實際輸送量達不到該機輸送能力的65%時，由于機槽內(nèi)物料層過薄而造成輸送鏈空轉(zhuǎn)，也會增加設(shè)備的磨損。因此，建議輸送機的實際輸送量不宜低于表一中輸送能力的最小值,以實際輸送量乘以1.2以后，也不宜高于表中輸送能力的最大值。

恒傳鏈條（宜都）有限公司通過引進、吸收國內(nèi)外的先進技術(shù)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理經(jīng)驗，成功開發(fā)出精密套筒滾子鏈、彎板鏈、板式鏈、提升機鏈條、輸送機鏈條、焊接鏈、車庫鏈、非標(biāo)鏈、專用鏈和各型鏈輪等系列產(chǎn)品，廣泛用于化工、冶煉、礦山、水泥、糧油、制糖、路面設(shè)、造紙、汽車等行業(yè)，產(chǎn)品暢銷全國各地，并批量出口到國外，深受用戶好評。

平直創(chuàng)造未來，恒傳鏈條（宜都）有限公司不斷追求生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品，以滿足客戶需求刮板機的彎板鏈在運行過程中會逐漸變得松弛，影響工作效率，作業(yè)安全。這就需要利用刮板機緊鏈裝置進行緊鏈。

鏈?zhǔn)捷斔蜋C(FU型)特點：

（1）結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計新穎、技術(shù)先進、系列齊全。
（2）全封閉機殼，密封性能好，操作安全，運行可靠。
（3）鏈?zhǔn)捷斔蜋C輸送鏈采用合金鋼材經(jīng)先進的熱處理手段加工而成，使用壽命長，維修率極低。
（4）輸送能力大，輸送能力可達11m3/h。
（5）輸送能耗低，借助物料的內(nèi)摩擦力，變推動物料為拉力，節(jié)電耐用。
（6）進出口靈活，高架、地面、地坑、水平、爬坡（≤15°）均可安裝，輸送長度可根據(jù)用戶設(shè)計。

基本結(jié)構(gòu)形式和外型及基礎(chǔ)尺寸：

鏈?zhǔn)捷斔蜋C主要由頭節(jié)，中間節(jié)，選配節(jié)，尾節(jié)和輸送鏈，進出口料，驅(qū)裝等組成。驅(qū)裝分左裝和右裝兩種，驅(qū)裝型號根據(jù)輸送量和輸送長度選配。進料口分三種形 式：上進料口，側(cè)進料口，兩側(cè)進料口，出料口為頭部出料口，也可以中間底層出料和中間側(cè)面出料，供用用戶選用。
FU型鏈?zhǔn)竭\輸機選型和工藝布置

　　鏈?zhǔn)捷斔蜋C的規(guī)格性能列入表一。表中列出了各機型在不同鏈速下的輸送能力范圍。同樣的輸送量可以在表中選到不同的機型，若選用較大機型則鏈速較低、磨損小，但設(shè)備投資較高,若選用較小機型則鏈速較快，磨損相對較高，但設(shè)備投資較省。應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)實際輸送量達不到該機輸送能力的65%時，由于機槽內(nèi)物料層過薄而造成輸送鏈空轉(zhuǎn)，也會增加設(shè)備的磨損。因此，建議輸送機的實際輸送量不宜低于表一中輸送能力的最小值,以實際輸送量乘以1.2以后，也不宜高于表中輸送能力的最大值。