鏈條一般為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物，多用作機械傳動、牽引。用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)，機械上傳動用的鏈子。

1、鏈條包括四大系列：傳動鏈；輸送鏈；拉曳鏈；特種專業(yè)鏈

2、一系列常為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物：用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)；機械上傳動用的鏈子；

3、鏈條可分為短節(jié)距精密滾子鏈；短節(jié)距精密滾子鏈； 重載傳動用彎板滾子鏈；水泥機械用鏈， 板式鏈；高強度鏈條。

基本類別：

鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。

1、傳動鏈：主要用于傳遞動力的鏈條。

2、輸送鏈：主要用于輸送物料的鏈條。

3、曳引鏈：主要用于拉曳和起重的鏈條。

4、專用特種鏈：主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

結構：在同類產品中，按組成鏈條的基本結構，即根據(jù)元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。鏈條的種類很多，但它們的基本結構只有以下幾種，其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據(jù)不同的需求做了不同的改動，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。

提升機鏈條組成結構中的機首部件由上部機殼，主動軸部件，減速機、連軸器、電機等組裝成一體。中部機殼 根據(jù)需要提升的高度、配置不同數(shù)量的中來部機殼迭加起來既自能滿足需要。料斗用螺母定在鏈條的接頭上。不同高度的斗提機現(xiàn)套相應數(shù)量的鏈條、接頭、及料斗。

機械部分：主軸裝置、減速器、聯(lián)軸器、制動器、液壓站、深度指示器及其傳動裝置、測速發(fā)電機度裝置、護板、護罩、護欄。

輔助機械部分：司機椅子、導向輪和天輪（僅多繩摩擦式提升問機）、車槽裝置（僅多繩摩擦式提升機）。電器部答分：主電機及電氣拖動裝置、電氣控制裝置、電氣保護裝置。

汽車發(fā)動機鏈條包括正時鏈和機油泵鏈，承受著變速、變載的服役工說。

汽車發(fā)動機鏈條（正時鏈和機油泵鏈〕06B一l,其主動鏈輪轉速高達5-7 krlmin.己遠超出鏈傳動功串曲線所限定的極限轉速.除高速特性外，汽車發(fā)動機鏈條（以下簡稱汽車鏈睡承受著變速、變載的服役工說。因而，汽車鏈的失效機理及其設計理論發(fā)生了根本的變化，開拓了機械設計與機械傳動學科的一個新的前沿研究領域，而滾了零件的早期斷裂失效和鏈條的早朋磨州失效，構成了行業(yè)內負待解決的關鍵技術。同時。汽車鏈系統(tǒng)還將向高速領域進一步擴展,其研究的層次和深度不斷提高。

近年來，隨著高這鏈傳動技術的不斷發(fā)展，正時鏈和機油泵鏈己被越來越多的新一代汽車發(fā)動機所采用。汽車發(fā)動機鏈條也得到了一定的發(fā)展。但限于國產滾子鏈的高速性能，我國一汽捷達、七海桑塔納、神龍富康、北京切諾荃和廣州風神等汽車發(fā)動機正時鏈和機油泵鏈尚循國外進口。

恒傳鏈條（宜都）有限公司通過引進、吸收國內外的先進技術、生產工藝、質量標準和管理經(jīng)驗，成功開發(fā)出精密套筒滾子鏈、彎板鏈、板式鏈、提升機鏈條、輸送機鏈條、焊接鏈、車庫鏈、非標鏈、專用鏈和各型鏈輪等系列產品，廣泛用于化工、冶煉、礦山、水泥、糧油、制糖、路面設、造紙、汽車等行業(yè)，產品暢銷全國各地，并批量出口到國外，深受用戶好評。

平直創(chuàng)造未來，恒傳鏈條（宜都）有限公司不斷追求生產高品質的產品，以滿足客戶需求刮板機的彎板鏈在運行過程中會逐漸變得松弛，影響工作效率，作業(yè)安全。這就需要利用刮板機緊鏈裝置進行緊鏈。

基本類別：

鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。

1、傳動鏈：主要用于傳遞動力的鏈條。

2、輸送鏈：主要用于輸送物料的鏈條。

3、曳引鏈：主要用于拉曳和起重的鏈條。

4、專用特種鏈：主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

結構：在同類產品中，按組成鏈條的基本結構，即根據(jù)元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。鏈條的種類很多，但它們的基本結構只有以下幾種，其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據(jù)不同的需求做了不同的改動，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。

提升機鏈條組成結構中的機首部件由上部機殼，主動軸部件，減速機、連軸器、電機等組裝成一體。中部機殼 根據(jù)需要提升的高度、配置不同數(shù)量的中來部機殼迭加起來既自能滿足需要。料斗用螺母定在鏈條的接頭上。不同高度的斗提機現(xiàn)套相應數(shù)量的鏈條、接頭、及料斗。

機械部分：主軸裝置、減速器、聯(lián)軸器、制動器、液壓站、深度指示器及其傳動裝置、測速發(fā)電機度裝置、護板、護罩、護欄。

輔助機械部分：司機椅子、導向輪和天輪（僅多繩摩擦式提升問機）、車槽裝置（僅多繩摩擦式提升機）。電器部答分：主電機及電氣拖動裝置、電氣控制裝置、電氣保護裝置。